Ηλεκτρικό φορτηγό FAW J6P

Διαφορετικά από το ενιαίο - λειτουργία εξόδου ισχύος των παραδοσιακών ηλεκτρικών φορτηγών, οι διπλές εκδόσεις 400HP και 450HP μπορούν να μεταφέρουν αυτόματα την τροφοδοσία σύμφωνα με το φορτίο. Όταν το φορτίο είναι ελαφρύ, προσαρμόζεται έξυπνα στην οικονομική δύναμη, μειώνοντας την κατανάλωση ενέργειας κατά 20%. Κατά την αναρρίχηση σε βαριά φορτία, ενεργοποιεί αμέσως την μέγιστη ισχύ, με ταχύτητα έκρηξης ροπής 0,8 δευτερόλεπτα ταχύτερα από εκείνη του ίδιου επιπέδου, επιτυγχάνοντας τα διπλά πλεονεκτήματα των "βαρέων φορτίων χωρίς προσπάθεια και ελαφριά φορτία περισσότερη ενέργεια {{6} εξοικονόμηση".

Τα έντυπα οδήγησης 6x4/8x4 δεν είναι απλώς παραλλαγές της προσθήκης ή μείωσης των συνόλων τροχών. Αντ 'αυτού, είναι εξοπλισμένα με ένα έξυπνο σύστημα αναγνώρισης εδάφους. Μέσα από τους αισθητήρες του πλαισίου, η πραγματική - χρονική ανάλυση του συντελεστή τριβής του δρόμου διεξάγεται και η ροπή οδήγησης είναι αυτόματα κατανομής - σε λασπώδη τμήματα, η λειτουργία 8x4 μπορεί να συγκεντρώσει το 70% της ισχύος στον οπίσθιο άξονα, ενώ στην αμμώδη και να γκρεμίζει τους δρόμους 6x4 35%

Ξεπερνά τις παραδοσιακές ανησυχίες σχετικά με τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας, υιοθετώντας την "προγνωστική διαχείριση ενέργειας". Με βάση τα δεδομένα κλίσης και φόρτωσης στη διαδρομή πλοήγησης, η στρατηγική εξόδου της μπαταρίας προσαρμόζεται εκ των προτέρων. Η αποδοτικότητα ανάκτησης ενέργειας κατά τη διάρκεια της οδήγησης προς τα κάτω αυξάνεται στο 32% (μέσος όρος της βιομηχανίας 25%), σε συνδυασμό με την τεχνολογία ανταλλαγής ταχείας μπαταρίας 5 λεπτών, επιτυγχάνοντας "υπολογιζόμενο εύρος οδήγησης και χρόνο ελέγχου της φόρτισης".

Η καμπίνα του οδηγού υιοθετεί ένα διαστημικό λεωφορείο - βαθμολογία Impact - ανθεκτικό πλαίσιο. Το πάχος των δοκών πρόσκρουσης πλευρικής πόρτας φτάνει τα 8mm (ενώ τα περισσότερα από τα ίδια μοντέλα επιπέδου έχουν 5 - 6mm) και είναι επίσης εξοπλισμένο με ένα "διπλό απόστασης από 1,5 μεθόδους για να σε σύγκριση με το εθνικό πρότυπο, το κτίριο του βρόχου" οδηγοί σε σκληρές συνθήκες.