Ποια είναι η αρχή λειτουργίας ενός ανατρεπόμενου φορτηγού;

Η δομή του κινητήρα, του πλαισίου και της καμπίνας ενός ανατρεπόμενου φορτηγού είναι ίδια με εκείνη ενός γενικού φορτηγού βαρέως τύπου. Το λάδι υψηλής πίεσης εισέρχεται στον υδραυλικό κύλινδρο ανύψωσης μέσω της βαλβίδας διανομής και του σωλήνα λαδιού και υπάρχει μια προστατευτική πλάκα ασφαλείας καμπίνας στο μπροστινό μέρος του φορείου.
Ο κινητήρας οδηγεί την υδραυλική αντλία μέσω της διάταξης μετάδοσης και απογείωσης ισχύος και ο υδραυλικός μηχανισμός κλίσης του φορείου αποτελείται από δεξαμενή λαδιού, υδραυλική αντλία, βαλβίδα διανομής, υδραυλικό κύλινδρο ανύψωσης, βαλβίδα ελέγχου και σωλήνα λαδιού.
Ο κινητήρας οδηγεί την υδραυλική αντλία μέσω της διάταξης μετάδοσης και απογείωσης και το λάδι υψηλής πίεσης εισέρχεται στον υδραυλικό κύλινδρο ανύψωσης μέσω της βαλβίδας διανομής και του σωλήνα λαδιού, ωθώντας τη ράβδο του εμβόλου για να γείρει το φορείο. Στο μέλλον, η κλίση είναι πιο συνηθισμένη και ελέγχοντας την κίνηση της ράβδου του εμβόλου μέσω του συστήματος ελέγχου, το φορείο μπορεί να σταματήσει σε οποιαδήποτε επιθυμητή θέση κλίσης. Το καρότσι χρησιμοποιεί τη δική του βαρύτητα και υδραυλικό έλεγχο για την επαναφορά.